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Corrijanme si me equivoco pero en vista de que Dorian tiene una presion menor que 940, creo que el Steering Layer correcto seria este
Yo la sigo aquiStormWatch wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 6:15 pm Se me olvidó donde uno ve la data del avión....
Alguien...
Gracias!Arlequín wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 6:20 pmYo la sigo aquiStormWatch wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 6:15 pm Se me olvidó donde uno ve la data del avión....
Alguien...
https://www.tropicaltidbits.com/recon/
Así?CarlosP wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 8:34 pm Sigue en ruta. En la 79W es que debe empezar al ONO o NO. Estara ahi mañana. Basicamente depende de cuando llege a Freeport. Entiendo que el "boquete" esta ya abriendose al norte, pero todo depende de cuanto la alta presion se extienda, cuando baje la vaguada, y si Dorian modifica su ambiente como un Huracan de su poder puede ser.
Sigo esperando una trayectoria mas pegada a la costa de Florida, similar a Matthew en el 2016.
En Orlando/Kissimme/Winter Haven debemos esperar vientos de Tormenta Tropical como minimo pero prepararnos para el embate de un Cat 1 a 2 como peor caso. La pesadilla absoluta es que entre por Melbourne o Cabo Cañaveral, ahi veriamos efectos de un Cat 3 al menos.
Gracias por la información estamos al pendiente. Mi hijo se a preparado.CarlosP wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 8:34 pm Sigue en ruta. En la 79W es que debe empezar al ONO o NO. Estara ahi mañana. Basicamente depende de cuando llege a Freeport. Entiendo que el "boquete" esta ya abriendose al norte, pero todo depende de cuanto la alta presion se extienda, cuando baje la vaguada, y si Dorian modifica su ambiente como un Huracan de su poder puede ser.
Sigo esperando una trayectoria mas pegada a la costa de Florida, similar a Matthew en el 2016.
En Orlando/Kissimme/Winter Haven debemos esperar vientos de Tormenta Tropical como minimo pero prepararnos para el embate de un Cat 1 a 2 como peor caso. La pesadilla absoluta es que entre por Melbourne o Cabo Cañaveral, ahi veriamos efectos de un Cat 3 al menos.
Ya está en la 78...So?CarlosP wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 8:34 pm Sigue en ruta. En la 79W es que debe empezar al ONO o NO. Estara ahi mañana. Basicamente depende de cuando llege a Freeport. Entiendo que el "boquete" esta ya abriendose al norte, pero todo depende de cuanto la alta presion se extienda, cuando baje la vaguada, y si Dorian modifica su ambiente como un Huracan de su poder puede ser.
Sigo esperando una trayectoria mas pegada a la costa de Florida, similar a Matthew en el 2016.
En Orlando/Kissimme/Winter Haven debemos esperar vientos de Tormenta Tropical como minimo pero prepararnos para el embate de un Cat 1 a 2 como peor caso. La pesadilla absoluta es que entre por Melbourne o Cabo Cañaveral, ahi veriamos efectos de un Cat 3 al menos.
Esta tarde. Va lento así que tiene tiempo pero lleva todo el día en la misma latitud. Por eso la trayectoria se sigue ajustando más a la costa de FloridaStormWatch wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 11:02 pmYa está en la 78...So?CarlosP wrote: ↑Sun Sep 01, 2019 8:34 pm Sigue en ruta. En la 79W es que debe empezar al ONO o NO. Estara ahi mañana. Basicamente depende de cuando llege a Freeport. Entiendo que el "boquete" esta ya abriendose al norte, pero todo depende de cuanto la alta presion se extienda, cuando baje la vaguada, y si Dorian modifica su ambiente como un Huracan de su poder puede ser.
Sigo esperando una trayectoria mas pegada a la costa de Florida, similar a Matthew en el 2016.
En Orlando/Kissimme/Winter Haven debemos esperar vientos de Tormenta Tropical como minimo pero prepararnos para el embate de un Cat 1 a 2 como peor caso. La pesadilla absoluta es que entre por Melbourne o Cabo Cañaveral, ahi veriamos efectos de un Cat 3 al menos.
11:00 PM EDT Sun Sep 1
Location: 26.6°N 77.9°W
Moving: W at 6 mph
Min pressure: 914 mb
Max sustained: 180 mph